Arexons sigillante verde 100 ml cod. 0090
- Sigillante Anaerobico: Indurisce solo in assenza di aria (una volta chiuso il pezzo) e a contatto con il metallo. Non secca all'aria aperta.
- Spessore Zero: Crea un film sottilissimo e tenace che non altera le quote e le tolleranze di accoppiamento. Ideale per chiudere i carter motore (es. Vespa, moto 2T) e scatole cambio.
- Alta Resistenza: Resiste a oli, benzine, liquidi refrigeranti, gas e pressioni elevate. Non si sgretola con le vibrazioni.
- Sostituisce Guarnizioni Solide: Perfetto per rimpiazzare guarnizioni in carta sottile su superfici lavorate o rettificate.
- Facile Smontaggio: Permette la riapertura dei carter con normali utensili durante le manutenzioni successive.
La scelta tecnica per sigillare accoppiamenti di precisione dove il silicone non deve entrare.
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Arexons Sigillante Verde: Precisione Chirugica per il tuo Motore
Quando devi chiudere il blocco motore di una moto, una scatola del cambio o una pompa idraulica, le superfici metalliche sono spesso rettificate e combaciano perfettamente. Usare il silicone qui sarebbe un errore: creerebbe uno spessore che manderebbe fuori asse gli alberi interni. La soluzione professionale è Arexons Sigillante Verde (Cod. 0090), una guarnizione liquida anaerobica progettata per accoppiamenti "metallo su metallo".
La Differenza "Anaerobica"
A differenza dei siliconi che asciugano all'aria, questo prodotto rimane liquido finché non chiudi i due pezzi di metallo tra loro. Solo in quel momento, senza aria, polimerizza trasformandosi in una plastica dura e resistente:
- Rispetto delle Tolleranze: Riempie solo le micro-imperfezioni del metallo senza aggiungere spessore. È fondamentale nei motori 2 tempi o nelle trasmissioni dove i giochi assiali sono questione di centesimi di millimetro.
- Tenuta Strutturale: Oltre a sigillare, aumenta la rigidità dell'accoppiamento, rendendo il blocco motore più solido e resistente alle torsioni.
- Versatilità: Ottimo per flange, coperchi, carter, ma anche come frenafiletti leggero su prigionieri che devono sigillare il passaggio dell'olio.
- Durata Eterna: Non invecchia, non si restringe e non viene attaccato dai fluidi sintetici moderni.
Applicazioni Tipiche
- Chiusura semicarter motori moto e scooter (Vespa, Scooter 50cc, Motocross).
- Sigillatura pompe acqua e olio.
- Scatole ingranaggi e riduttori.
- Accoppiamenti flangiati rigidi.
Istruzioni per l'uso
- Le superfici devono essere perfettamente pulite e sgrassate (usare sgrassante freni o diluente nitro). L'unto impedisce l'indurimento.
- Applicare un cordolo continuo o stendere il prodotto con un dito/pennello su una delle superfici.
- Non c'è fretta: il prodotto non asciuga finché non chiudete i pezzi.
- Assemblare le parti e serrare le viti alla coppia prescritta.
- L'indurimento funzionale avviene in 1-3 ore, quello completo in 12-24 ore.
Domande Frequenti
È uguale al sigillante nero o rosso?
No, sono opposti. Il Nero/Rosso sono siliconi che fanno spessore (guarnizione morbida) e riempiono grandi spazi. Il Verde è anaerobico (guarnizione dura e sottile) per superfici che già toccano perfettamente. Non scambiarli mai!
Posso usarlo se le superfici sono rigate o rovinate?
Il Sigillante Verde riempie giochi molto piccoli (solitamente fino a 0,2 - 0,3 mm). Se i carter sono molto rovinati o c'è molto spazio tra i due pezzi, meglio usare la pasta nera o rossa che ha più potere riempitivo.
Come pulisco l'eccesso che sborda fuori?
Semplice: basta un panno. Poiché il prodotto che esce fuori rimane a contatto con l'aria, non indurirà mai. Pulisci subito dopo il serraggio.
È difficile riaprire il motore dopo aver usato questo prodotto?
No. Sebbene incolli le parti, ha una resistenza meccanica media che permette lo smontaggio facendo leva nei punti appositi o dando dei colpetti col martello di gomma per "rompere" il sigillo.
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