Arexons pik guarnizione liquida 65 ml cod. 0012
- Resistenza Totale alla Benzina: A differenza dei siliconi, è formulato per resistere all'immersione in benzina, diesel e carburanti agricoli.
- Ideale per Carburatori: Il prodotto definitivo per sigillare vaschette carburatori, pompe benzina e raccordi del sistema di alimentazione.
- Rinforza Guarnizioni Solide: Perfetto da spalmare su guarnizioni in carta, sughero e feltro per impregnarle e migliorarne la tenuta nel tempo.
- Semi-Essiccante: Forma un film elastico e tenace che non indurisce mai completamente, assorbendo le vibrazioni senza creparsi.
- Per Superfici Rettificate: Crea uno spessore minimo, ideale per accoppiamenti meccanici di precisione (carter moto, cambi) dove le tolleranze sono strette.
L'ermetico storico indispensabile dove il silicone non può arrivare.
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Arexons Pik: L'Ermetico che non teme la benzina
Se devi sigillare un carburatore o una pompa del carburante, lascia stare il tubetto di silicone: si scioglierebbe in pochi minuti intasando i getti. Per il sistema di alimentazione serve lo specialista: Arexons Pik Guarnizione Liquida (Cod. 0012). È un composto fluido viscoso, conosciuto dai meccanici esperti come "mastice" o "ermetico", progettato per resistere agli idrocarburi più aggressivi.
Quando usare Pik invece del silicone?
Il Pik copre le applicazioni dove le paste siliconiche falliscono:
- Contatto con Carburanti: È l'unica soluzione sicura per sigillare raccordi, filetti e flange a contatto diretto con benzina verde, gasolio, GPL o kerosene.
- Integrazione Guarnizioni: Non serve solo a creare guarnizioni da zero, ma è eccellente per "bagnare" le guarnizioni pre-tagliate in carta, cartone o sughero. Impregnandole, impedisce che si secchino o trasudino olio e benzina col tempo.
- Accoppiamenti Precisi: Se due pezzi metallici sono lavorati finemente (rettificati) e devono toccarsi quasi perfettamente, il silicone farebbe troppo spessore. Il Pik crea un film sottilissimo che sigilla le micro-porosità senza alterare le quote meccaniche.
Caratteristiche Tecniche
- Resistenza Termica: Da -20°C a +120°C.
- Resistenza Chimica: Eccellente a benzina, oli minerali, vapore, gas, acqua.
- Consistenza: Viscosa, si stende a pennello o spatola (o direttamente dal beccuccio).
- Facilità di rimozione: Si pulisce facilmente con alcol o solventi, facilitando le revisioni future.
Istruzioni per l'uso
- Pulire e sgrassare le superfici (metallo o guarnizione solida).
- Stendere uno strato sottile e uniforme di Pik su entrambe le parti o sulla guarnizione solida.
- Attendere qualche minuto affinché il solvente evapori e il prodotto diventi "appiccicoso" al tatto.
- Assemblare le parti e serrare.
- Il prodotto non indurisce mai completamente "a vetro", mantenendo una plasticità che garantisce la tenuta.
Domande Frequenti
Posso usarlo al posto della guarnizione della vaschetta carburatore?
Sì. Se la guarnizione originale in gomma/carta è rotta e introvabile, un filo di Pik ben steso può sostituirla. Attenzione solo a non metterne troppo per evitare che l'eccesso finisca dentro la vaschetta.
È adatto per la testata del motore?
No. Il Pik resiste fino a 120°C. La testata e lo scarico raggiungono temperature molto più alte. Lì serve la guarnizione metallica specifica o la Pasta Rossa (Motorsil D).
Indurisce come il silicone?
No, è un sigillante "plastico non indurente". Diventa molto viscoso e compatto, ma non gommoso come il silicone. Questa caratteristica permette uno smontaggio più facile in futuro.
Posso usarlo sui filetti dei raccordi benzina?
Sì, è ottimo come frenafiletti leggero e sigillante per i raccordi filettati dei tubi carburante, prevenendo perdite e svitamenti dovuti alle vibrazioni.
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