Arexons motorblack nera guarnizione siliconica 60 gr cod. 0094
- Il Classico in Tubetto: Il formato più amato dai meccanici per praticità e convenienza. Ideale per piccoli interventi e riparazioni veloci.
- Guarnizione Universale: Sostituisce o integra qualsiasi guarnizione preformata in sughero, carta, feltro e gomma.
- Resistenza Estrema: Una volta indurito, resiste ad oli minerali e sintetici, benzine (solo vapori, non immersione), acqua e liquido refrigerante.
- Range Termico: Resiste da -40°C a +240°C, con punte fino a +300°C. Perfetto per le parti calde del motore.
- Non Cola: La consistenza tixotropica permette di applicarlo anche in verticale senza che coli via prima del montaggio.
L'indispensabile "Pasta Nera" che risolve ogni problema di tenuta nel tuo garage.
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Arexons Motorblack: La leggendaria "Pasta Nera"
Sei alle prese con il tagliando dello scooter, la manutenzione dell'auto o la riparazione di un macchinario agricolo? Quando smonti un carter, la guarnizione originale è quasi sempre da buttare. Arexons Motorblack (Tubetto 60 gr - Cod. 0094) è la guarnizione liquida che ti permette di creare, direttamente sul pezzo, una sigillatura perfetta, elastica e duratura, risparmiando il costo e l'attesa del ricambio originale.
Perché ogni garage dovrebbe averne un tubetto?
Motorblack è un elastomero siliconico acetico monocomponente che vulcanizza a temperatura ambiente. Ecco perché è un best-seller:
- Massima Adattabilità: Riempie micro-graffi e imperfezioni delle superfici metalliche meglio di qualsiasi guarnizione solida, garantendo tenuta stagna anche su carter vecchi o rovinati.
- Resistenza alle Vibrazioni: A differenza delle paste rigide, il Motorblack resta elastico (effetto gomma), assorbendo le vibrazioni del motore senza creparsi.
- Look Originale: Il colore nero opaco si mimetizza perfettamente con le parti del motore e le plastiche, per una riparazione invisibile e professionale.
- Applicazioni tipiche: Coppe dell'olio, coperchi delle valvole (punterie), pompe dell'acqua, carter distribuzione, scatole cambio, differenziali.
Istruzioni per l'uso (Fai da Te)
- Pulire accuratamente le superfici da sigillare rimuovendo oli, grassi e residui di vecchia guarnizione (usare un solvente o diluente).
- Svitare il tappo e forare il sigillo del tubetto. Avvitare il beccuccio in plastica (incluso).
- Tagliare la punta del beccuccio alla larghezza desiderata (per un cordolo sottile o spesso).
- Applicare un cordolo continuo su una delle due parti, circondando tutti i fori delle viti.
- Assemblare le parti entro 5-10 minuti (prima che si formi la "pelle"). Non serve serrare a morte subito: accostare le parti, aspettare un po' che il silicone inizi a tirare, e poi dare il serraggio finale.
- Lasciare asciugare: il veicolo può essere utilizzato dopo poche ore, ma la vulcanizzazione completa avviene in 24h.
Domande Frequenti
Posso usarlo per sigillare il serbatoio della benzina?
Assolutamente NO. Il Motorblack, come tutti i siliconi acetici, viene sciolto dalla benzina liquida. Non usarlo su carburatori, rubinetti o serbatoi. Resiste bene invece all'olio motore e al gasolio.
È meglio questo o la Pasta Rossa?
Dipende dall'uso. La Pasta Rossa (Motorsil D) resiste a temperature ancora più alte (ideale per testate, scarichi, turbine). Il Motorblack è più specifico per la tenuta all'olio e ha un colore più estetico per coppe e carter. Se non hai problemi di calore estremo, il Nero è spesso preferito.
Quanto dura il tubetto una volta aperto?
I siliconi tendono a indurire nel beccuccio. Consiglio: dopo l'uso, lascia un po' di silicone a formare un "tappo" fuori dal beccuccio, oppure sigillalo bene con nastro adesivo. Se conservato bene in luogo fresco, può durare diversi mesi.
Va bene anche per i motori marini?
Sì, resiste all'acqua dolce e salata. È ottimo per sigillare termostati o pompe acqua su motori fuoribordo e entrobordo.
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