Arexons System AN251 antigrippante al rame 500 gr cod. 4251
- Resistenza Termica Estrema: Protegge e lubrifica efficacemente in un range di temperature da -30°C fino a +1100°C.
- Proprietà Antigrippanti: Impedisce la saldatura termica e il grippaggio di prigionieri, dadi, candele e collettori.
- Azione Protettiva: Crea una barriera contro la corrosione galvanica, l'umidità e gli agenti chimici più aggressivi.
- Elimina il Fischio Freni: Ideale per il dorso delle pastiglie dei freni per eliminare vibrazioni e rumori fastidiosi.
- Alta Qualità Professionale: Formato da 500 grammi per uso intensivo in officina, agricoltura e industria meccanica.
Garantisci ai tuoi componenti una protezione che sfida il fuoco e il tempo, trasformando ogni manutenzione futura in un gioco da ragazzi.
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Arexons System AN251: La Barriera Definitiva contro Calore e Corrosione
Chiunque lavori su motori o impianti industriali conosce il problema dei bulloni "saldati" dal calore e dalla ruggine. Lo Sigillante Antigrippante al Rame Arexons System AN251 (cod. 4251) è la soluzione professionale a base di rame lamellare e inibitori di ossidazione. Questa pasta ad alta tecnologia non è un semplice grasso: è una pellicola protettiva che impedisce il contatto metallo-metallo sotto pressione estrema, garantendo smontaggi facili anche dopo anni di esercizio in condizioni critiche.
Perché la Pasta al Rame AN251 è indispensabile per la tua officina?
L'uso dell'antigrippante AN251 previene danni strutturali e riduce drasticamente i tempi di manutenzione, offrendo vantaggi tecnici unici:
- Schermo per Alte Temperature: Mentre i grassi tradizionali carbonizzano, il rame contenuto nell'AN251 rimane attivo fino a 1100°C, lubrificando le filettature ed evitando rotture accidentali durante lo svitamento.
- Compatibilità Meccanica: Eccellente per la lubrificazione di raccordi filettati, flange di caldaie, scambiatori di calore e bulloneria di turbine.
- Applicazione Automotive: Fondamentale nel montaggio di candele d'accensione, iniettori, giunti di scarico e parti mobili del sistema frenante soggette a calore elevato.
- Stabilità Chimica: Resiste al lavaggio con acqua e non viene alterato da acidi o soluzioni saline.
Specifiche Tecniche
Un prodotto tarato per i carichi di lavoro più gravosi dell'industria pesante:
- Formato: Barattolo da 500 gr.
- Colore: Ramato.
- Punto di goccia: Assente (non cola).
- Resistenza Termica: Fino a +1100°C.
- Composizione: Olio sintetico, addensante inorganico e rame purissimo.
Istruzioni per un'applicazione ottimale
- Pulizia: Pulire e sgrassare le parti metalliche da trattare con un detergente specifico per rimuovere residui di vecchi lubrificanti.
- Stesura: Applicare una quantità uniforme di pasta al rame sulle superfici di contatto (filetti, flange, ecc.) utilizzando un pennello o una spatola.
- Montaggio: Procedere al serraggio dei componenti. La pasta si distribuirà riempiendo ogni micro-porosità del metallo.
- Rimozione eccesso: Rimuovere eventuali eccedenze esterne, sebbene il prodotto non danneggi le superfici circostanti.
Domande Frequenti
Posso usarlo sulle pastiglie dei freni a disco?
Sì, ma solo sul dorso metallico e sulle guide della pinza. Non deve assolutamente venire a contatto con il materiale d'attrito della pastiglia o con la superficie del disco.
È conduttivo? Va bene per i poli della batteria?
Il rame è conduttivo, ma Arexons AN251 è formulato principalmente come lubrificante antigrippante. Per i poli della batteria è preferibile utilizzare prodotti specifici come il grasso di vaselina o protettivi dedicati.
Qual è la differenza tra grasso al rame e grasso al litio?
Il grasso al litio è un lubrificante generale per cuscinetti e movimenti rapidi a temperature medie. L'antigrippante al rame (AN251) è specifico per proteggere i fissaggi statici o lenti soggetti a calore estremo dove il litio brucerebbe.
Questo prodotto si secca nel tempo?
Arexons AN251 è progettato per non essiccare e non indurire. La base sintetica e le lamelle di rame mantengono la loro efficacia protettiva per anni, facilitando lo smontaggio futuro.
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