Arexons System 35A10 mastic dense pour plan de travail 100 ml cod. 4734
- Pièce de rechange universelle : remplace tous les joints prédécoupés (liège, papier, caoutchouc) sur les brides métalliques.
- Haute viscosité (épaisse) : Idéale pour les applications verticales et sur les surfaces à tolérances élevées, sans affaissement.
- Résistance chimique totale : insensible aux huiles, aux carburants, aux fluides frigorigènes et aux gaz industriels.
- Stabilité thermique : Maintient une étanchéité parfaite sur une large plage de températures (de -55 °C à +150 °C).
- Joint mécanique : En plus d'assurer l'étanchéité, il protège le joint des vibrations et des charges dynamiques.
Offrez à vos moteurs la sécurité d'un joint hermétique indestructible, éliminant ainsi définitivement les risques de fuites et de problèmes inattendus.
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Système Arexons 35A10 : Le joint chimique ultime pour la mécanique
Dans les applications mécaniques de précision, un joint défectueux peut causer des dommages irréparables. Le mastic plat Arexons System 35A10 (code 4734) est un adhésif anaérobie thixotrope (dense) conçu pour l'étanchéité des joints plats et des brides métalliques. Contrairement aux joints traditionnels qui ont tendance à se détériorer sous l'effet de la compression ou du vieillissement, ce produit polymérise au contact des pièces métalliques en l'absence d'oxygène, créant ainsi une barrière solide, flexible et totalement imperméable.
Pourquoi choisir les joints Arexons 35A10 plutôt que les joints traditionnels ?
L'utilisation d'un mastic liquide professionnel tel que le 35A10 offre des avantages qui vont au-delà des limites des matériaux traditionnels :
- Adaptabilité totale : quelle que soit la complexité de la forme de la bride, le fluide s'adapte parfaitement, éliminant ainsi le besoin d'entrepôts remplis de joints différents.
- Contact métal sur métal : assure une transmission parfaite du couple de serrage sans les défaillances typiques des joints souples.
- Effet d'étanchéité et de freinage : Empêche le desserrage des boulons dû aux vibrations en agissant comme un frein-filet léger sur la surface de contact.
- Couleur verte pour l'identification : permet une vérification visuelle facile de la réussite de l'application.
Spécifications techniques
Le mastic 35A10 est formulé pour les conditions industrielles et automobiles les plus exigeantes :
- Format : tube de 100 ml.
- Viscosité : Élevée (thixotrope - ne goutte pas).
- Jeu maximal : jusqu'à 0,50 mm.
- Résistance thermique : de -55°C à +150°C.
- Temps de séchage : fonctionnel en 3 à 6 heures ; définitif en 12 à 24 heures.
Instructions pour une application professionnelle
- Nettoyage : Dégraisser soigneusement les surfaces avec un détergent spécifique (détergent ou solvant pour freins Arexons recommandé).
- Application : Étaler un cordon continu de produit sur l'une des deux brides, en entourant également les trous de fixation.
- Assemblage : Assemblez les pièces et serrez les boulons au couple spécifié.
- Polymérisation : Le produit commencera à réagir dès que l'air sera exclu du contact avec le métal.
Foire aux questions
Puis-je utiliser l'Arexons 35A10 sur des brides en plastique ou en bois ?
Non, les mastics anaérobies nécessitent un contact avec des ions métalliques et l'absence d'oxygène pour polymériser. Pour les matériaux non métalliques, il faut utiliser des mastics silicones ou des mastics spécifiques.
Que signifie le terme « thixotrope » pour désigner un produit ?
Cela signifie que le mastic a une consistance épaisse qui empêche l'affaissement lors de l'application (même verticalement), mais devient fluide sous l'effet de la pression lors de l'assemblage des pièces.
Est-il possible de démonter les couvercles scellés à l'avenir ?
Absolument. Le joint Arexons 35A10 garantit une étanchéité parfaite tout en permettant un démontage à l'aide d'outils d'atelier standard (clés, extracteurs). Pour les raccords très difficiles à manipuler, un léger chauffage du joint facilite l'opération.
Est-il résistant au contact direct avec l'essence ?
Oui, ce mastic est spécialement formulé pour résister aux carburants, aux huiles lubrifiantes et aux antigels, ce qui le rend idéal pour une utilisation sur les moteurs à combustion interne et les pompes.
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