Arexons Pik Flüssigdichtung 65 ml Kabeljau. 0012
- Vollständige Benzinbeständigkeit: Im Gegensatz zu Silikonen ist es so formuliert, dass es dem Eintauchen in Benzin, Diesel und landwirtschaftliche Kraftstoffe standhält.
- Ideal für Vergaser: Das ultimative Produkt zum Abdichten von Vergaser-Schwimmerkammern, Kraftstoffpumpen und Kraftstoffsystemanschlüssen.
- Stärkt feste Dichtungen: Ideal zum Auftragen auf Papier-, Kork- und Filzdichtungen, um diese zu imprägnieren und ihre Dichtigkeit im Laufe der Zeit zu verbessern.
- Halbtrocknend: Bildet einen elastischen und zähen Film, der nie vollständig aushärtet und Vibrationen absorbiert, ohne zu reißen.
- Für ebene Flächen: Erzeugt eine minimale Schichtdicke, ideal für präzise mechanische Verbindungen (Motorrad-Kurbelgehäuse, Getriebe), bei denen enge Toleranzen gelten.
Das unverzichtbare historische Dichtungsmittel, wo Silikon nicht hinkommt.
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Arexons Pik: Der hermetische Dichtstoff, der Benzin nicht fürchtet
Zum Abdichten eines Vergasers oder einer Kraftstoffpumpe sollten Sie auf keinen Fall Silikonschläuche verwenden: Diese würden sich innerhalb weniger Minuten auflösen und die Düsen verstopfen. Für das Kraftstoffsystem benötigen Sie stattdessen das Spezialprodukt: Arexons Pik Flüssigdichtung (Code 0012) . Es handelt sich um eine viskose Flüssigkeit, die Fachleuten als Dichtmasse bekannt ist und selbst aggressivsten Kohlenwasserstoffen widersteht.
Wann sollte man Pik anstelle von Silikon verwenden?
Der Pik deckt Anwendungsbereiche ab, in denen Silikonpasten versagen:
- Kontakt mit Kraftstoffen: Es ist die einzige sichere Lösung zum Abdichten von Armaturen, Gewinden und Flanschen, die in direkten Kontakt mit bleifreiem Benzin, Diesel, Flüssiggas oder Kerosin kommen.
- Dichtungsintegration: Es eignet sich nicht nur zur Herstellung von Dichtungen, sondern auch hervorragend zum Imprägnieren vorgeschnittener Dichtungen aus Papier, Pappe oder Kork. Durch die Imprägnierung wird verhindert, dass diese mit der Zeit austrocknen oder Öl und Benzin abgeben.
- Passgenauigkeit: Sind zwei Metallteile fein bearbeitet (geschliffen) und müssen nahezu perfekt zusammenpassen, wäre Silikon zu dick. Pik erzeugt einen extrem dünnen Film, der die Mikroporosität abdichtet, ohne die mechanischen Abmessungen zu verändern.
Technische Merkmale
- Wärmebeständigkeit: Von -20 °C bis +120 °C.
- Chemische Beständigkeit: Ausgezeichnet gegenüber Benzin, Mineralölen, Dampf, Gas und Wasser.
- Konsistenz: Zähflüssig, lässt sich mit einem Pinsel oder Spatel (oder direkt aus der Düse) verstreichen.
- Einfache Entfernung: Lässt sich leicht mit Alkohol oder Lösungsmitteln reinigen, was zukünftige Reparaturen erleichtert.
Gebrauchsanweisung
- Oberflächen (Metall- oder Festdichtung) reinigen und entfetten.
- Verteilen Sie eine dünne, gleichmäßige Schicht Pik auf beiden Seiten oder auf der festen Dichtung.
- Warten Sie einige Minuten, bis das Lösungsmittel verdunstet ist und sich das Produkt klebrig anfühlt.
- Die Teile zusammensetzen und festziehen.
- Das Produkt härtet nie vollständig zu Glas aus, sondern behält eine plastische Konsistenz, die die Abdichtung gewährleistet.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich sie anstelle der Vergaserwannendichtung verwenden?
Ja. Falls die originale Gummi-/Papierdichtung beschädigt und nicht mehr erhältlich ist, kann sie durch ein gut gedehntes Stück Dichtungsmasse ersetzt werden. Achten Sie nur darauf, es nicht zu überdehnen, da es sonst in den Ausgleichsbehälter gelangen könnte.
Ist es für den Zylinderkopf geeignet?
Nein. Der Pik ist bis 120 °C temperaturbeständig. Zylinderkopf und Auspuff erreichen deutlich höhere Temperaturen. Diese benötigen eine spezielle Metalldichtung oder rote Dichtungspaste (Motorsil D).
Härtet es aus wie Silikon?
Nein, es handelt sich um ein nicht aushärtendes Kunststoffdichtmittel. Es wird sehr zähflüssig und kompakt, aber nicht gummiartig wie Silikon. Diese Eigenschaft ermöglicht eine spätere, einfachere Demontage.
Kann ich es für Benzinanschlussgewinde verwenden?
Ja, es eignet sich hervorragend als leichtes Gewindesicherungsmittel und Dichtmittel für Gewindeverbindungen von Kraftstoffleitungen und verhindert Leckagen und ein Lösen durch Vibrationen.
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