Arexons grøn fugemasse 100 ml torsk. 0090
- Anaerob fugemasse: Hærder kun i fravær af luft (når emnet er lukket) og i kontakt med metallet. Tørrer ikke i fri luft.
- Nul tykkelse: Skaber en ekstremt tynd og sej film, der ikke ændrer modstykkedimensioner og tolerancer. Ideel til forsegling af motorhuse (f.eks. Vespaer, 2-takts motorcykler) og gearkasser.
- Høj modstandsdygtighed: Modstår olier, benzin, kølevæsker, gasser og højt tryk. Smuldrer ikke ved vibrationer.
- Erstatter solide pakninger: Perfekt til udskiftning af tynde papirpakninger på maskinbearbejdede eller slebne overflader.
- Nem demontering: Gør det muligt at åbne husene igen med normalt værktøj under efterfølgende vedligeholdelse.
Det tekniske valg til tætning af præcisionskoblinger, hvor silikone ikke må trænge ind.
Visa - Mastercard - American Express - Paypal - Paypal i 3 rater - Bonifico Bancario.
Hurtig og sporbar forsendelse. Din tilfredshed, vores engagement!
Alle produkter på vores side er nye og dækket af garanti.
Registrer venligst som en professionel konto for at aktivere alle data.
Arexons Green Sealant: Kirurgisk præcision til din motor
Når du skal forsegle en motorblok, gearkasse eller hydraulikpumpe på en motorcykel, er metaloverfladerne ofte slebne og passer perfekt. Det ville være en fejl at bruge silikone her: det ville skabe en shim, der ville få de indvendige aksler til at skæve. Den professionelle løsning er Arexons Green Sealer (kode 0090) , en anaerob flydende pakning designet til metal-til-metal-forbindelser.
Den "anaerobe" forskel
I modsætning til silikoner, der tørrer i luften, forbliver dette produkt flydende, indtil du lukker de to metalstykker sammen. Først derefter, uden luft, polymeriserer det og omdannes til en hård og holdbar plast.
- Toleranceoverholdelse: Udfylder kun metallets mikroufuldkommenheder uden at tilføje tykkelse. Dette er vigtigt i 2-taktsmotorer eller transmissioner, hvor aksialt slør er et spørgsmål om hundrededele af en millimeter.
- Strukturel tætning: Ud over tætning øger den koblingens stivhed, hvilket gør motorblokken mere solid og modstandsdygtig over for vridning.
- Alsidighed: Fremragende til flanger, dæksler, huse, men også som en let gevindsikring på bolte, der skal forsegle oliepassagen.
- Livslang holdbarhed: Vil ikke ældes, krympe eller blive angrebet af moderne syntetiske væsker.
Typiske anvendelser
- Lukning af halve krumtaphuse til motorcykel- og scootermotorer (Vespa, 50cc scooter, Motocross).
- Tætning af vand- og oliepumper.
- Gearkasser og reduktionsgear.
- Stive flangekoblinger.
Brugsanvisning
- Overfladerne skal være fuldstændig rene og affedtede (brug bremseaffedter eller nitrofortynder). Fedt forhindrer hærdning.
- Påfør en kontinuerlig perle eller fordel produktet med en finger/pensel på en af overfladerne.
- Der er ingen hast: produktet tørrer ikke, før du lukker stykkerne.
- Saml delene, og spænd skruerne med det foreskrevne moment.
- Funktionel hærdning sker inden for 1-3 timer, fuld hærdning inden for 12-24 timer.
Ofte stillede spørgsmål
Er det det samme som sort eller rød fugemasse?
Nej, de er modsætninger. Sort/rød er silikoner, der skaber en tyk forsegling (blød forsegling) og fylder store mellemrum. Grøn er anaerob (hård og tynd forsegling) til overflader, der allerede har perfekt kontakt. Bland dem aldrig sammen!
Kan jeg bruge den, hvis overfladerne er ridsede eller beskadigede?
Grøn fugemasse fylder meget små huller (normalt op til 0,2-0,3 mm). Hvis krumtaphusene er stærkt beskadigede, eller der er et stort mellemrum mellem de to stykker, er det bedre at bruge sort eller rød fugemasse, som har større fyldeevne.
Hvordan renser jeg det overskydende væk, der kommer ud?
Enkelt: Brug blot en klud. Da produktet, der kommer ud, forbliver i kontakt med luften, vil det aldrig hærde. Tør af med det samme efter tilspænding.
Er det svært at åbne motoren igen efter brug af dette produkt?
Nej. Selvom den limer delene sammen, har den en middel mekanisk modstand, der muliggør adskillelse ved at løfte på de relevante punkter eller ved at banke med en gummihammer for at "bryde" forseglingen.
feedback Rapporter kommentarer